“所以，对这一点而言，我感到有点沮丧，因为我们原本能够省一套轮胎，用新胎发车。但我仍然认为我们为西陵制定的比赛策略还是不错的。”
轻取西陵站杆位，安塞特距离自己的第三个一级方程式赛车联赛车手世界冠军只有一步之遥。
本周日，只要安塞特获得前五名，不论龙浩成绩如何，安塞特都将提前加冕世界冠军。此外，只要有一台红虎赛车本站获胜，也将为红虎提前加冕车队世界冠军。
安塞特在西陵站加冕车手世界冠军的条件：
龙浩第一，安塞特进入前五名。
龙浩第二，安塞特进入前八名。
龙浩第三或更低。
红虎在西陵站加冕车队世界冠军的条件：
红虎的一辆赛车第一。
红虎的一辆赛车第二，另一辆赛车第八或更高。
红虎的一辆赛车第二，另一辆赛车第九或更低，而雷之神没有获第一和第三。
红虎的一辆赛车第三，另一辆赛车第四或第五。
红虎的一辆赛车第三，另一辆赛车第六或更低，而雷之神没有获第一和第二。
红虎的一辆赛车第三，另一辆赛车第九或第十，而雷之神没有获第一和第二或获第一和第四。
红虎的一辆赛车第三，另一辆赛车没进入前十，而雷之神没有获第一和第二或获第一和第四或获第一和第五。
龙浩虽然排名仅列第八，但这是雷之神战术选择的结果。锦城人在第三节排位赛用的是中性胎，如果软胎的话，按照他第二节排位赛的成绩，至少排在第三发车。
两届世界冠军在赛后说，尝试不同的战术是雷之神唯一的选择。
“我对我的战术选择感到满意。”龙浩在比赛结束后说道，“来自车队的最好的决定是让两辆赛车采用不同的战术。”
龙浩的队友韦博世采用了不同的战术，韦博世和排位前三的车手一样，使用的软胎跑第三节排位赛，明天将从第五位起跑。
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在前十的车手中，与龙浩一样使用中性胎跑第三节排位赛的只有4位，另三人分别是：红虎车队的魏魄，以及枭龙的两位车手。
龙浩对自己的策略拥有信心，他分析认为一切最终将由软胎的巡航能力来决定。
“在比赛中的某个阶段，我们也需要换上软胎。现在我们仍然很挣扎，所以我们需要对此有所准备。”
“但是如果我们以同样的策略开赛的话，我们不可能获得任何的位置，因为我们使用软胎的速度不如其他人快。直到明天，没有谁知道哪种策略更好。优秀的策略将赢得胜利。”
龙浩希望雷之神能够利用对手使用软胎起步的优势，取的一定的赛道位置。
重申软胎在比赛中会是个问题，不过他也同时担心情况会在正赛中发生变化，也就是说软胎在周日变得强大起来。
“现阶段，很难预测明天的情况。在平州，我记得软胎工作的并不是非常好，所以我们决定用首选胎起步，结果到了周日软胎的续航里程变得很长。”
“如果软胎续航长，状态良好速度良好，那前面的车手不会出现任何问题。
但是现在的情况是软胎不行，没有希望，这是当前的现实。如果明天是个灾难的话，那其他人会遇到更大的麻烦。”
韦博世再次重申，他不会在自己雷之神职业生涯的最后几场比赛中给队友龙浩让车，包括今天的西陵站。
韦博世由于最近几个赛季表现乏善可陈，雷之神已决定在本赛季结束后不再雇佣他。瀛州站期间，洛城车队曾通过无线电要求他给队友龙浩让车，结果韦博世没有服从。
“我并不认为拒绝接受指令让龙浩超过是不尊重。”韦博世对锦城媒体说道，“但是就像在东崖海滨赛道一样，我会继续为自己比赛。”
韦博世明年的工作仍然没有落实，坊间谣传他将与工程师王禹一起投奔北极星车队。韦博世在微博上也的确关注了北极星。