而陆凯达、申迪、邓斯特、维尼、伯特申、顾磊被淘汰出局。
第三节排位赛安塞特一改之前风格，率先使用软胎驶出维修站，并且做出1分24秒119，比之前的圈速又提高了将近0。4秒。
这个圈速基本上宣告了杆位之争已经没有悬念。
魏魄做出1分25秒215，龙浩1分25秒826。
最后时刻的冲刺，隐藏了两天的银箭车队终于拿出真实实力，罗世博1分24秒871升至第二位，成风抢占第三，魏魄排名第四。
韦博世第五，宁威第六。而龙浩最终被挤至第八位，位居道建树之后。
在过往两站比赛连续登上领奖台之后，罗曼庭在西陵站将在第17位发车。不使用软胎的决定，让罗曼庭在排位赛第一节就被淘汰。
排位赛第一节，只有两位车手没有使用软胎，安塞特和罗曼庭。
安塞特这样做尚可理解，因为红虎赛车是一辆外星车，而罗曼庭如此托大的策略就要被打上问号了。最终安塞特在第一节排位赛以第1名晋级，罗曼庭排在第17出局。
“我们多少比我们预想的时间慢了一点，而竞争非常激烈，软胎在排位赛中的速度也比上午练习赛是快了一些。其他赛车比我们预想得要快。”罗曼庭赛后说道。
至于排位赛失败是谁的责任，罗曼庭表示他自己和车队都应该承担责任。
“我也参与了策略的制定，只指责车队或是我自己都是不公平的。失败是有一些原因的。我们要看为什么。有时候这种事就是会发生。”
尽管领先车队的轮胎策略存在很大差异，但安塞特表示策略的差别对西陵大奖赛比赛结果的影响很小。
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安塞特使用软胎夺得杆位，安塞特身后的两台银箭战车也是同样的轮胎选择。但队友魏魄和第八位起步的雷之神车手龙浩则选择了中性胎。
“我与魏魄选择了不同的轮胎策略。”安塞特说，“明天我们会知道怎样的策略才是正确的。”
“但是比赛很漫长，你有充足的时间和距离去调整和弥补策略的失误，因此策略对比赛结果的影响并不大。
我们的比赛节奏很好，赛车在这里的表现也非常棒，所以我们看看我们能够做点什么。”
安塞特只需在西陵站进入前五名就能够提前赢得他的第三个世界冠军，但安塞特表示自己并不在意。
“我设法不去想这个问题。”安塞特说，“但是这很难，因为围场内的每个人都在问你这样的问题。”
“我们过去的每一步都做得很棒，明天或者接下来的比赛也没有理由松懈下来。我们的位置很好，我们非常努力才获得了这样的位置。”
银箭车手罗世博在一级方程式赛车联赛西陵站排位第二，成风排位第三。杆位再次被安塞特毫无悬念的夺走。
“我完全是在刀锋上行走，绝对推进到了极限，尝试炸出赛车最后的0。1秒。”罗世博赛后说道。“排在第二位比我预想得要好，不过魏魄是采用了不同的策略。”
与安塞特一样，罗世博正赛中也将使用软胎发车，但是罗世博不认为这样的策略是赌博。
“当然，这个总会引发一些讨论。但是我们认为使用软胎是最好的策略。这不是一个赌博，这是我们能做到的最好的。”
成风排在第三位，他表示正赛中击败安塞特基本上是不可能的。
段天才认为在西陵站使用中性胎跑排位赛影响了自己的成绩，因为鹿城人感觉赛车用软胎的表现特别强。
虽然段天才在第一节排位赛夺得最快圈速，但枭龙还是决定用中性胎完成第三节排位赛，因此鹿城人只能用中性胎起步。
在排位赛中名列第十的段天才表示，尽管中性胎影响了排位赛成绩，但对正赛而言或许是正确的比赛策略。
“这可能是正确的比赛策略，但我还是感到可惜。”段天才时候，“备选胎的表现真的非常好，在第一节排位赛跑出最快圈速，用旧胎跑的第二节排位赛应该也是第二名吧。
状态看起来很不错，所以用首选胎跑排位赛影响了成绩。”
“我发现用中性胎跑比赛真的非常难，因为我的轮胎没法达到理想的温度，所以我想我在第一段就损失了半秒吧。”
段天才认为车队的这一策略能够在前面的赛车进站换掉软胎时获得一些机会，但是随后的比赛会很艰难。
“车队的策略是希望大家在跑了五六圈进站之后，我们可以获得通畅的赛道赶点时间。但是我认为我们还是会看到他们追上来的。”段天才表示。
队友彭赛奥在排位赛中获得第九名，彭赛奥认为浪费了一套轮胎。“这看起来就像是枭龙车手之间的竞争，因为龙浩将我们甩开0。3秒，我想我没法弥补差距。”