过去这些年，青训如雨后春笋一般的冒出来。
可现在，西乙的竞争越来越激烈，继续坚持过去那套运作模式，多少有些不大合时宜了。
踢完31轮后，虽然周中还有比赛，但夏季转会临近，很多事情必须要提前处理，所以，马竞各部门专程来到马哈达洪达，跟杨浩和竞技部门开会。
这次马竞列席的部门主管达到了31人，全都是独当一面的大佬。
例如球探部门，就是主管塞萨尔·门迪奥多和卡米内罗两人参加。
还有青训部门、球迷服务部等等。
二队的定位是这次会议的一个关键讨论点。
根据球迷服务部的托尼·穆尼奥斯和阿吉莱拉等人，在本地球迷当中的问卷调查，以及球队票务销售的情况来看，二队的比赛其实上座率还不错。
球票售价不高，销售情况还好。
马哈达洪达的卡尔德隆球场只有单层看台，容量只有1万人，但平均上座率都维持在6000人左右，这其实是远低于现在西乙的平均值。
“从本赛季西乙的上座率来看，进场人数应该是在9000人以上，这是平均数。”
由于主场容量大小，球队的吸引力不同，导致进场人数是很难做到一致的。
而从目前来看，马竞二队的进场人数是要远低于西乙平均数的。
问题其实出在很多方面，例如球场的设施不大好，现在还没有顶棚，遇到雨天或大热天的下午比赛，愿意到场的球迷就很少了。
还有就是球场的配套设施也不是很好，例如停车场不够。
马哈达洪达位于远郊，球迷要来看一场球，基本都是开车，但停车不方便是个大问题。
所有的这些都是因为二队的缘故。
马竞二队用的卡尔德隆球场，放到所有球队，那都是首屈一指的。
皇马的迪斯蒂法诺球场都还不如马竞的卡尔德隆球场。
按照球迷服务部门给出的建议，球队完全可以在这些方面做好配套服务工作，例如加盖顶棚，球票价格保持低廉，吸引更多的球迷入场。
到时候，比赛日收入会有明显的提升。
更重要的是，这些球迷看着二队的比赛，看着年轻球员的成长，将来也会成为一线队的忠实球迷和潜在消费者。
“距离卡尔德隆球场不远处有一块荒地，我们可以出面，跟你政府协商，以低廉价格拿下来后，做成停车场，对外收费，但对所有购买马竞季票和二队球票的球迷免费供应。”
小希尔的提议，立即就得到了很多人的赞同。
这给杨浩一种跑马圈地的感觉。
但不得不说，在马德里郊区这种地方，荒地真的不值钱。
试想一下，每一两周时间，就能吸引到上万人来到这里看球，这些人会带来多大的消费潜力？
这对马哈达洪达的地方政府来说，绝对是一大诱惑。
别说是买了，直接白送都有可能。
“卡洛斯，你怎么看？”杨浩看向了市场营销总监。
“过去这段时间，我们也一直都在讨论和研究这个问题，也跟很多赞助商聊过，我们跟阿联酋航空、耐克等赞助商签署的合同里，都是包括了青年队的。”
“我觉得，类似这种情况，我们可以效仿女队和篮球队，跟赞助商沟通，额外再追加一笔赞助费，我相信是能够谈下来的。”
当年，马竞为了新球场，跟阿联酋航空签署了球场冠名和胸前广告赞助，还有跟耐克签署了球衣赞助，从现在回过头去看，马竞亏到姥姥家了。
但没办法，当时条件有限，球队又急需用钱，只能这么干。
这里的亏并不是说马竞当时谈的价格很低，其实当时的价格还是挺高的，符合马竞当时的定位，但亏就亏在年限有点长了。
例如胸前广告，从0506赛季开始，长达8年时间，球衣赞助则是有7年时间。
4年之后的现在，回头看之前的这两份合同，赞助商都赚翻了，马竞则是有点吃亏。
当然，合同就是合同，签了就得执行，马竞在这方面的商誉还是很好的。
但卡洛斯·莱奥所说的，要适当追加二队的赞助费，这也可以操作。