也有一部分原因是这些国产车企抱着待价而沽的想法，打算先晾温市一段时间，后面再以更低的价格拿下这种优质资产。
结果遇到了陈绝这么一个‘乱拳打死老师傅’的不讲武德年轻人，自然是让这些老牌车企的决策层们拍肿了大腿。
也让不少车企的高层留意到了异军突起的这家魔方集团。
“涉足的产业遍布餐饮、基建、造船，还有自己的机械制造工业体系，有能力生产自动化工业机器人？”
“难不成这家魔方集团要进军造车！”
“这位陈总估计是温市那边推出的年轻一代温商领军人物，这么大手笔拿下威马的造车基地，十有八九是想自己造车了。”
“有意思！看来不出多久，造车新势力又要冒出来一家地方车企了。”造车圈里议论纷纷。
毕竟这几年，贸然进入新能源汽车领域的大资本、大品牌、家族企业多如牛毛。
有为了骗新能源汽车补贴的皮包公司。
也有认真进场造车，结果到后面因为销量业绩不达标，像威马这样黯然离场的新品牌更是不胜枚举。
多一家魔方集团，在Byd、奇瑞、吉瑞这些已经聚成大势的头部车企而言并不算什么。
反倒是像蔚小理这些还在亏损阶段的造车新势力，对魔方集团的异军突入保持了一定的戒备和关注。
害怕突然冒出个强有力的竞争对手，在抢夺自己销量份额的同时，还挥舞着巨资来挖自己的工程师和一线技术人员。
……
对于车圈的纷纷扰扰陈绝并不在意。
在完成此次对威马基地的收购后，去赶往魔都出差的路上，陈绝就顺带在魔方汽车的天使投资人群里汇报了这一情况。
结果消息一，立马引来了王翰等一众温市富二代的热烈讨论。
“啊这这这这？？？”“不愧是我绝哥！行动力杠杠的！”
“昨晚才让我们凑齐天使轮的资金，今天魔方汽车就已经拥有年产1o万台的生产基地？（战术后仰）”
“话说这钱是不是都是我们给掏的？（笑哭）”
对于这群富二代们的吐槽，陈绝也是忍不住会心一笑。
他总算是体会到了当年老贾拿个FF91的车模和ppT，玩空手套白狼的骚操作把戏了。
毕竟他这回可是什么也没出，就出了张脸和魔方集团的信誉做背书，就轻松完成了2o亿的天使轮融资。
好在陈绝拿着投资款干的是实事，要不然钱都还没隔夜捂热就稀里糊涂花出去12。47亿，绝对能让王翰这群富二代们集体炸锅。
当然了，收购完威马马温市造车基地后，陈绝就在群里指挥起了魔方集团的工作人员跟进。
除了需要派各部门人手进驻这处新厂以外，还要对外开启汽车从业人员的招聘，以及对威马汽车的老旧生产线做部分改进。
包括陈绝之前草草描绘出的代号为‘方块o1’的设计草稿和金属车模，也被他拿出来丢到了集团的设计部门做有奖征集活动。
让手底下这帮新招的上千号工程师们，按照‘方块’的风格进行重新精细化设计。
要求在自己出差回来之前，搞定同类型风格的suV、轿车、跑的设计方案供自己择优挑选。