后来，他们数次遭到“神降”组织的追杀，部队的人为了保护民众死伤惨重，他们根本无法在附近的村庄和县城待下去，迫于无奈，车队的人开始分散。
因为“神降”卡住了夜城东南朝向的路，所以一部分人选择朝北，准备穿过沙漠去国界线附近，另一部分则选择了省道，去西北向，准备直接朝鲁城的方向去，还有一小部分，则想到了这条穿越无人区的漫长而孤寂的西行公路。
一开始，他们只是想逃，并没有完善的计划，也有人想到了沿途的加油站，可以作为物资补充。
他们这一行人比较走运，朝这条路撤离的较早，一路所经过的加油站，物资都很充足，只是他们车子空间有限，便携油桶也有限，不可能带走所有的东西，只能尽量捆着绑着，继续朝着西面进发。
后来，有人想到了这里的雅丹露营地和太空舱露营屋。
当时那里还没有人，他们是第一批的逃难者，非常幸运，住宿的太空舱客房足够，有水有电有厨房，还有物资充足的小超市，对他们来说简直就是人间天堂。
但一个星期后，就开始陆陆续续有其他的逃难者来了。
有些也是从夜城和未城方向因为“神降”组织才逃来的，有些是从北面和东北
面的其他城市因为各种原因逃难过来的，人一多，空间拥挤，矛盾频发，物资也开始急速消耗。（）
渐渐的，他们不得不频频外出，从附近的其他加油站里寻找食物和物资。
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因为那里建有露营地，所以附近的加油站会比无人区公路上的加油站多几个，但也仅仅只是多几个。
这种加油站都是小型的，前面遮雨屋顶下四个加油机器，后面是一间一层的平顶屋，里面是超市，后面有仓库
物资再多，总有用完的时候。
事实上，他们能撑到现在，连他们自己都觉得不可思议。
人是有惰性的动物，雅丹露营地内一直没有出现走尸，那里接收不到信号，无线电的信号也断了，就像是一个与世隔绝的避难所，很多人明知道物资即将耗尽，可依然不愿意离开，甚至早早把餐厅区域改成了室内种植区，想要自给自足。
他们见过“神降”组织的疯狂暴行，他们太害怕了，宁可在这里死去，也不要离开，去其他更危险的城市。
但也有人，强迫自己清醒过来，继续沿着无人区公路西行，冒着燃料消耗殆尽的风险，去这条路的终点城市寻找生机。
也有人，给自己留了最后的期限，在这个岔路口等待一个机会。
一开始，的确有很多幸存者陆陆续续的从东面的夜城未城和其他城市逃难过来，但他们带来的消息都是不好的，危险而可怕，听得人心惊胆战。
后来，渐渐的再没有新的幸存者过来了。
时至今日，想到等到这样一辆从东面开来的车子，真的太难太难。他们的食水即将耗尽，而剩下的燃油，只够他们勉强回到东面最近的城市。
他们只有一次车行的机会，不敢冒险，不敢浪费。
因为频频等不来车和活人，他们今天本打算拆下外面公路上这两辆废弃车子里的功放器，想试试看能不能和他们自己的收音机拼装，放大接收信号。
结果他们还研究出怎么把功放器拆下来，大雨来了，车来了，希望也来了。
小a的回复描述很详细，只隐没掉了房车参与的部分，甚至把其他很多从村长那里听闻的几个城市过去的消息细节都说了。
而这些细节，让站在房车外的幸存者泪流满目。
也正是因为这些细节，彻底打消了这些幸存者对他们的警惕。
因为小a完全转述了当时老村长的措辞和语气，而幸存者感受到的也是老村长的语气和语气里的遗憾感伤。
这些细节，让他们想起了生离死别、家破人亡和被迫逃难的心酸。
他们哭了会，又笑了起来。
有人朝着房车道谢，有人相互拥抱对方，哽咽的表示他们终于可以回家了。