外界关注的不只是引力系统，‘低温核聚变’再次成为焦点。
引力技术曝光几年时间了，最初被拍到的‘神秘飞船’，上面还能看到连接地面的电路，明显是电力供应不足。
现在是大摇大摆的飞到空中，其中必定有能供应大量电力的能源设施。
“低温核聚变！”
“一定是低温核聚变电池！”
“能源技术比引力技术更高端啊！能源技术才是根本。”
“有这种能源技术，不管是航空还是航天都会有巨大的突破。”
事实就是如此。
不管是航空还是航天，最大的难题是能源，而不是技术。
“低温核聚变”可以用在引力飞船上，就能用在各类其他航空、航天飞行器上。
比如，卫星。
卫星功能最大受限就是能源，大部分卫星都只能依靠太阳能电池板支持。
若是卫星能安装持续高电力供给的能源装置，甚至都可以在上面安装电力武器，比如电磁炮或者激光武器。
到时候，就不止是功能性的卫星，而是具有太空杀伤力的卫星武器了。
一颗能够随意调节轨道，并携带太空武器的卫星……
想想就可怕！
能源技术用在航天器上也一样，若是航天器能够一直拥有高电能，就可以持续推进远离地球，根本不用考虑什么第一宇宙度。
如果再配合引力技术，在太阳系内遨游都不是问题。
总之，能源问题解决了，航空、航天领域的大多技术难题都迎刃而解。
……
地球另一边。
腾云-1型登上报道让决策部门再次感到了压力。
能源部决议再加大对丹尼斯-怀特团队‘低温核聚变’技术研的支持。
按照泰勒-威尔逊的建议，丹尼斯-怀特团队的第一步，就是复刻核转电测定实验，他们已经完成了。
实验团队通过不断调整设计，在好几个温度区间测定到了电力信号。
但是，下一步呢？
丹尼斯-怀特团队的研究停止了很长时间，主要就是在讨论下一步实验计划。
腾云-1型被曝光以后，决策部门对于飞船外观进行了分析，同时，对于飞船的能源装置进行了一定的推测。
“腾云飞船和原来曝光的飞行装置很类似，能源装置都在环状管道，也就是引力系统的下方。”
“从螺旋桨、支架等位置来分析，能源系统占据的空间并不大，不能支持装配强磁场或其他设备……”
“所以，我们认为，低温核聚变可能是某种环境下所实现的自主反应。”
“有可能是磁场环境，和引力系统是一体的。”
“又或者，就是单纯的自主反应。”
“这种自主反应，可能并不是单纯的氘氚聚变，也许是一种全新的聚变，或者是，添加了其他原料。”
有核物理专家立刻反驳道，“这不可能，氘氚聚变过程中，其他元素参与反应也没有意义。”
做出情报讲解的学者没再说什么。
不可能？
新物理展的过程中，打破了很多的不可能，原来说低温核聚变也不可能，现在几乎被确定下来。